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浅谈空气压缩机排温与喷油的关系

来源:上海罗德康普螺杆压缩机有限公司 作者:盛雪梅 发布时间:2013-01-15 浏览次数:
导读:喷油螺杆机的排气温度是由压缩机功耗、被压缩气体的比热容、进气温度、喷油油量、喷油油温等因素共同作用的结果。

喷油螺杆机的排气温度是由压缩机功耗、被压缩气体的比热容、进气温度、喷油油量、喷油油温等因素共同作用的结果。         

排气的高温控制由高温对润滑油的影响而定:高的排气温度会使润滑油的黏度下降,润滑效果下降;会使更多的润滑油处于气相,增加油气分离难度,影响排气含油量和耗油量;高温还会使油发生氧化、碳化或分解降低润滑油的寿命 。排气温度的下线,不得低于气体被压缩后水蒸气分压力所对应的饱和温度,该温度与压力比及吸气状态下水蒸气的原始分压力有关:100%相对湿度20摄氏度环境温度的空气压缩到0.8MPa时相应的饱和温度为59摄氏度,考虑工况的不稳定,为保证该条件下绝对不出现冷凝水,通常控制排气温度不低于70摄氏度。          

喷油量的确定:1.满足润滑油对压缩气体的冷却作用,即控制排气温度;2.机体等机件散热条件较差时,油循环量应适当提高;3.容积流量较小的机器,内部损失相对较高,也要适当提高油循环量。给定机组时,油管尺寸是固定的,使得供油量与压力状况密切相关,即:主要取决于流动管路的阻力、节流元件的设计、供油压力、机头内油喷入位置的压力等。值得注意的是喷油螺杆机的供油量与压缩机的转速无关,因此采用变转速的容积流量调节方式时,其排气温度将随转速的变化而同向变化;而采用进气节流的容积流量调节方式时,由于吸气压力降低使供油量增大,同时功耗减小,也会使排气温度下降。

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